Comment fonctionne l'inspection en 7 points avant export

Chaque véhicule exporté par Cargration subit une rigoureuse inspection en 7 points avant sa mise en vente. Voici précisément ce que couvre chaque contrôle :

1. Moteur et transmission : test de compression, niveaux de fluides, état des courroies et durites, fonctionnement du démarreur et de l'alternateur, évaluation du bruit moteur, qualité de passage des vitesses (auto et manuelle).

2. Freins et suspension : mesure de l'épaisseur des plaquettes et disques, contrôle de l'étanchéité des circuits, état des amortisseurs, usure des rotules et silentblocs.

3. Électronique : test de charge batterie, vérification de la sortie alternateur, fonctionnement de l'éclairage (codes, feux de route, clignotants), système multimédia, vérification des capteurs.

4. Carrosserie et peinture : mesure de la régularité des joints, recherche de rouille et corrosion, mesures d'épaisseur de peinture (détection de repeinture ou réparation après accident), contrôle des vitrages.

5. Habitacle et équipements : état des sièges et garnissages, climatisation, lève-vitres et verrouillages électriques, cohérence du kilométrage avec l'historique d'entretien.

6. Dessous et châssis : vérification de la géométrie du châssis, état de l'échappement, des lignes de carburant et de frein, évaluation de la corrosion du dessous.

7. Essai routier : évaluation de 15 minutes couvrant accélération, freinage, réponse de la direction, qualité des passages de vitesse, bruits de suspension et stabilité à haute vitesse.

Un rapport d'inspection complet est remis à chaque acheteur avant l'achat. Moyennant des frais supplémentaires, Cargration organise aussi une inspection par des organismes tiers indépendants.