Envio e logística de carros chineses
Frete marítimo a partir de 8 portos chineses, corredores ferroviários para Ásia Central e Rússia e suporte documental para mais de 42 países.
Rotas de envio ativas
Portos de partida
Porto de Tianjin
Maior porto do norte da China. Hub principal para Rússia, Ásia Central e Europa, com estrutura completa de contêineres e Ro-Ro.
Porto de Xangai
Porto de contêineres mais movimentado do mundo. Cobre rotas para Oriente Médio, África, América do Sul e Oceania.
Porto de Cantão (Guangzhou)
Hub do sul da China. Serviços diretos para Sudeste Asiático, África e América do Sul.
Porto de Shenzhen
Grande polo tecnológico e automotivo. Rotas para Oriente Médio, África e Europa.
Porto de Ningbo
Hub-chave de Zhejiang. Rotas complementares às de Xangai com tarifas competitivas.
Porto de Dalian
Hub do nordeste chinês. Rotas mais rápidas para Vladivostok e Extremo Oriente russo.
Porto terrestre de Khorgos
Passagem de fronteira China–Cazaquistão no corredor ocidental da Rota da Seda. Rotas rápidas de trem e caminhão para o Cazaquistão, Uzbequistão e Rússia — sem trecho marítimo.
Tempos de trânsito estimados
| Destino | Frete marítimo | Frete ferroviário | Terra (via Khorgos) |
|---|---|---|---|
| Vladivostok | 7–12 dias | — | — |
| Moscow | 25–32 dias | 14–20 dias | 16–22 dias |
| Yekaterinburg | 22–28 dias | 12–18 dias | 16–20 dias |
| Novosibirsk | 20–26 dias | 12–16 dias | 14–18 dias |
| Almaty, Kazakhstan | — | — | 2–4 dias |
| Tashkent, Uzbekistan | — | — | 10–14 dias |
| Jebel Ali, UAE | 18–24 dias | — | — |
| Abidjan, Côte d'Ivoire | 25–35 dias | — | — |
| Santos, Brazil | 30–45 dias | — | — |
| Algiers, Algeria | 22–30 dias | — | — |
Trânsito terrestre de trem e caminhão via Khorgos
Para destinos na CEI e Ásia Central, o corredor terrestre de Khorgos costuma vencer o frete marítimo em velocidade. Os veículos passam de caminhões ou trens chineses para trens com destino ao Cazaquistão na fronteira, cortando semanas de trânsito.
Transferência na fronteira de Khorgos
Os veículos cruzam no porto terrestre de Khorgos e seguem em vagões ou caminhões com destino ao Cazaquistão/CEI.
Saídas semanais, consolidação
Múltiplas saídas toda semana, com veículos agrupados em remessas aduaneiras eficientes.
Trânsito CEI em 10–22 dias
Almaty em 2–4 dias, Tashkent em 10–14 dias, Moscou e Ecaterimburgo em 16–22 dias.
Trem ou caminhão, sua escolha
Cobertura terrestre completa — trem quando velocidade e custo se alinham, caminhão para a entrega mais rápida na região.
Incoterms explicados de forma simples
Cotamos nos quatro termos mais usados por exportadores e importadores — FOB, CIP, CIF e DAP. Não sabe qual escolher? Fale conosco — orientamos conforme sua rota e configuração.
Free On Board — entregamos o veículo desembaraçado para exportação a bordo do navio no porto chinês. O frete marítimo, seguro e custos no destino ficam por sua conta.
Ideal para importadores experientes com agente de carga
Cost, Insurance & Freight — cobrimos o frete marítimo e o seguro até o porto de destino. Você cuida do desembaraço de importação, tributos e entrega local.
O mais popular — custo total previsível até o seu porto
CIP — transporte e seguro pagos — cobrimos frete e seguro até seu porto ou terminal de destino, por terra ou por mar. Você cuida do desembaraço de importação, tributos e entrega local.
Recomendado para rotas terrestres para a CEI e Ásia Central via Khorgos
Delivered At Place — gerenciamos toda a jornada até a cidade ou terminal que escolher. Tributos e impostos de importação são quitados do seu lado.
Ideal para compradores de primeira viagem que querem entrega até o destino
Perguntas sobre frete
Precisa de uma cotação sob medida?
Fale com nosso time logístico para tarifas personalizadas — FOB, CIF ou CIP com seguro marítimo coberto durante o trânsito — e prazos até o seu porto de destino.