Cómo funciona la inspección de 200 puntos antes de exportar

Cada vehículo exportado por Cargration pasa por una rigurosa inspección de 200 puntos antes de ponerse a la venta. Esto es exactamente lo que cubre cada control:

1. Motor y transmisión: prueba de compresión, niveles de fluidos, estado de correas y mangueras, funcionamiento de arranque y alternador, evaluación de ruidos del motor y calidad del cambio de marchas (auto y manual).

2. Frenos y suspensión: medición del grosor de pastillas y discos, revisión de las líneas de freno, estado de amortiguadores, desgaste de pivotes y bujes.

3. Electrónica: prueba de carga de batería, verificación de salida del alternador, funcionamiento de luces (altas, bajas, direccionales), sistema multimedia, verificación de sensores.

4. Carrocería y pintura: medición de la uniformidad de las holguras, inspección de óxido y corrosión, lecturas de espesor de pintura (para detectar repasado o reparación por choque), revisión de cristales.

5. Interior y equipamiento: estado de asientos y tapizados, climatización, elevalunas y cierres eléctricos, cotejo del odómetro con los registros de mantenimiento.

6. Parte inferior y chasis: verificación de la geometría del chasis, estado del escape y las líneas de combustible y frenos, evaluación de corrosión inferior.

7. Prueba de ruta: evaluación de 15 minutos que cubre aceleración, frenado, respuesta de dirección, calidad de cambios, ruidos de suspensión y estabilidad a alta velocidad.

El reporte completo de inspección se entrega a cada comprador antes de la compra. Por un cargo adicional, Cargration también coordina inspecciones de terceros independientes.