Envío y logística de autos chinos
Flete marítimo desde 8 puertos chinos, corredores ferroviarios hacia Asia Central y Rusia, y soporte documental para más de 42 países de destino.
Rutas de envío activas
Puertos de salida
Puerto de Tianjin
El mayor puerto del norte de China. Centro principal para Rusia, Asia Central y Europa, con instalaciones completas de contenedores y Ro-Ro.
Puerto de Shanghái
El puerto de contenedores más concurrido del mundo. Cubre rutas hacia Medio Oriente, África, Sudamérica y Oceanía.
Puerto de Cantón
Centro del sur de China. Servicios directos al Sudeste Asiático, África y Sudamérica.
Puerto de Shenzhen
Gran polo tecnológico y automotriz. Rutas hacia Medio Oriente, África y Europa.
Puerto de Ningbo
Centro clave de Zhejiang. Rutas complementarias a Shanghái con tarifas competitivas.
Puerto de Dalian
Centro del noreste chino. Rutas más rápidas a Vladivostok y el Lejano Oriente ruso.
Puerto terrestre de Khorgos
Paso fronterizo China–Kazajistán en el corredor occidental de la Ruta de la Seda. Rutas rápidas en ferrocarril y camión hacia Kazajistán, Uzbekistán y Rusia — sin tramo marítimo.
Tiempos de tránsito estimados
| Destino | Flete marítimo | Flete ferroviario | Tierra (vía Khorgos) |
|---|---|---|---|
| Vladivostok | 7–12 días | — | — |
| Moscow | 25–32 días | 14–20 días | 16–22 días |
| Yekaterinburg | 22–28 días | 12–18 días | 16–20 días |
| Novosibirsk | 20–26 días | 12–16 días | 14–18 días |
| Almaty, Kazakhstan | — | — | 2–4 días |
| Tashkent, Uzbekistan | — | — | 10–14 días |
| Jebel Ali, UAE | 18–24 días | — | — |
| Abidjan, Côte d'Ivoire | 25–35 días | — | — |
| Santos, Brazil | 30–45 días | — | — |
| Algiers, Algeria | 22–30 días | — | — |
Tránsito terrestre en ferrocarril y camión vía Khorgos
Para destinos CEI y Asia Central, el corredor terrestre de Khorgos suele ser más rápido que el marítimo. Los vehículos pasan de camiones o trenes chinos a trenes con destino a Kazajistán en la frontera, recortando semanas de tránsito.
Transferencia fronteriza en Khorgos
Los vehículos cruzan en el puerto terrestre de Khorgos y se transfieren a vagones o camiones con destino a Kazajistán/CEI.
Salidas semanales, consolidación
Múltiples salidas cada semana, con vehículos agrupados en envíos aduaneros eficientes.
Tránsito CEI en 10–22 días
Almaty en 2–4 días, Taskent en 10–14 días, Moscú y Ekaterimburgo en 16–22 días.
Tren o camión, tú eliges
Cobertura terrestre completa: tren cuando velocidad y costo se alinean, camión para la entrega más rápida en la región.
Incoterms explicados de forma sencilla
Cotizamos según los cuatro términos más usados por exportadores e importadores — FOB, CIP, CIF y DAP. ¿No sabes cuál te conviene? Escríbenos y te asesoramos según tu ruta y configuración.
Free On Board — entregamos el vehículo despachado de exportación a bordo del buque en el puerto chino. El flete marítimo, el seguro y los gastos de destino corren por tu cuenta.
Ideal para importadores experimentados con agente de carga
Cost, Insurance & Freight — cubrimos el flete marítimo y el seguro hasta tu puerto de destino. Tú gestionas el despacho de importación, aranceles y entrega local.
El más popular — costo total predecible hasta tu puerto
CIP — porte y seguro pagados — cubrimos flete y seguro hasta tu puerto o terminal de destino, por tierra o por mar. Tú gestionas el despacho de importación, aranceles y entrega local.
Recomendado para rutas terrestres a CEI y Asia Central vía Khorgos
Delivered At Place — gestionamos todo el trayecto hasta la ciudad o terminal que elijas. Los aranceles e impuestos de importación se pagan de tu lado.
Ideal para compradores primerizos que quieren entrega hasta su destino
Preguntas sobre el envío
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